Квитанция оплаты штрафа в ГАИ

Нас не обманули: обещали депутаты при поддержке гаишников вздыбить штрафы до половины депутатской зарплаты и летом 2007 года слово депутатское сдержали. Рекордный прыжок совершили 100 рублей, предусмотренные в качестве наказания за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам или тротуарам: на финише они обросли себе подобными стольниками и подпрыгнули до планки в 2 тысячи рублей.

Упорно тренируя штрафные санкции для новых побед, депутаты вряд ли задумывались над тем, что с такой приличной суммой может расстаться лишь столичный водитель. Житель села Нижние Конечности, не получавший зарплату со времен коллективизации, при виде постановления на сумму, равную его месячному семейному бюджету, предпочтет ограбить банк или с криком «как же далеки они от народа!» (имея в виду сытых депутатов), застрелиться.

read more from "Вы не оплачиваете штраф"

Сотрудник милиции

Согласно итогам опроса столичных водителей более 70 процентов из них даже не подозревают, что обязаны безоговорочно предоставлять сотрудникам милиции свой автомобиль для преследования вооруженной бандитской группировки или доставления особо опасного преступника в камеру предварительного заключения. Это и понятно: сотрудники милиции крайне редко предпринимают попытки завладеть чужим автомобилем, ибо при каждой такой необходимости отчетливо представляют себе неизбежный скандал, сопровождаемый воплями «Не отдам!», и ярко выраженное намерение водителя броситься под колеса.

read more from "Ваша машина потребовалась сотруднику милиции"

ДПС

На своем родном перекрестке останавливаю автомобиль. Проезд на красный сигнал светофора. Джигит, понимаешь ли! Жигуленок нагружен фруктами так, что брюхом по асфальту вот-вот чертить начнет. Ящиками заставлено все свободное пространство в автомобиле, а не только заднее сиденье. Уже поехали те, кому зеленый загорелся, а он все доезжает в виду того, что без экстренного торможения обойтись не может. Да при таком перегрузе у него тормозной путь метров пятьсот будет! И к тому же резина лысая!
Я ему:
— Здравствуйте, водитель!
Он на меня смотрит, не узнает. Откройте глазки шире! Инспектор ДПС перед Вами стоит!
— Документы есть?
— Я по-русски говорить плехо. Переводчика дай! Ага, сейчас в аптеку сбегаю. Пургенчику ему принесу. Вот умные пошли! Он решил, что отпущу сразу.
Поторопился с выводами, в смысле, разбежался! Громко так говорю, почти по слогам:
— О, хорошо, что на нашем фишку не рубит. Мне тут надо план выполнить. То, что надо!

read more from "Знать надо русский"

Проверка номеров

Еще один автомобиль без номерных знаков на мой перекресток въезжает. Штук на тридцать баксов. Не меньше. Только что из салона.
Подхожу к окошку. Стеклышко опускается сантиметра на три:
— Тебе чо?
— Денег.
— Не понял?
— Тогда много денег!
Шучу! Последних трех строк не было. Просто глядя на неандертальца за рулем, очень захотелось обуть его по полной программе. И не потому, что прической не угодил. Невоспитанный! Учить надо хорошим манерам. На дороге не только инспектор ДПС должен соблюдать этикет. А Вы не забыли? Обучение у меня платное!

read more from "Встречи с ГИБДД. Без номеров 3"

Судебный пристав

Очевидцы массовых облав на должников, случившихся в городах и весях необъятной Родины, утверждают, что видели нечто подобное только в эпоху расцвета примитивного рэкета, когда за неуплату дани бандиты стаскивали с хозяина сосисочной дорогие штаны, часы и выносили вон японский телевизор.

«Сын ошибок трудных» оказался для судебных приставов весьма полезным: с некоторых пор по их команде сотрудники ДПС на стационарных постах в период проведения спецопераций «Стоять! Бояться! Деньги не прятать!» повадились тормозить всех водителей подряд и доставлять к приставам на пост с целью выявления среди них должников.

read more from "Стоять! Бояться! Денег не прятать!"

Рассмотрение дела

Соглашаясь с предъявленным вам обвинением в нарушении ПДД, вы даете инспектору право (если совершенное вами не тянет на лишение права управления) вынести вам «приговор» в виде предупреждения или штрафа прямо на месте. В остальных же случаях, когда в протоколе вы собственноручно выражаете свое несогласие с обвинением и требуете рассмотрения дела в присутствии защитника, когда на дороге невозможно установить вину в нарушении ПДД одного из участников аварии, дело обязана рассматривать группа административной практики ГИБДД, именуемая в просторечии группой «разбора».

read more from "Вас пригласили на рассмотрение дела"

Грязная машина

Только отхожу я от патрульной машины – вижу автомобиль. Грязный как чушка и номеров нет. Почему такого не остановить? В городе объявлена неделя борьбы за чистоту… уже пятнадцатый месяц подряд. Кстати, делайте вывод, водители. Мойте своих «железных коней» время от времени! Реже будете останавливаться со мной поговорить.
— Здравствуйте!
У меня настроение хорошее. Две девушки подряд… и такие умные!
Смотрю, за рулем бычок сидит. Надулся, глазки выкатил. То ли злится, то ли не понимает, за что. А может он просто так на мир смотрит, любуется. Сейчас разберемся.
— Предъявите документы, пожалуйста.
Безграмотность водителя на дороге — явление распространенное. Мы тут с Предыбайло поспорили (он на соседнем перекрестке дежурит) кто больше продержится, не представляясь. Так он выиграл. Две недели никому не говорил, как его зовут!

read more from "Без номеров"

ПДД правила дорожного движения

Кто бы спорил: незнание закона не освобождает от ответственности. Но кто сказал, что всяк сидящий за рулем не желает знать, что было, что есть и что будет? Он бы и рад узнать, только не знает: где и у кого? Особо настырные (примерно один процент) раз в недельку роются в Интернете, скупают все официальные издания и жадно припадают к телевизору в надежде увидеть (услышать, прочитать), в общем, узнать, что еще ничего не нарушили, ибо ничего новенького законодатель пока не сочинил.

Остальные же (около 99 процентов) о законодательных новациях для автовладельцев узнают только на дороге — при составлении протокола о нарушении свежеиспеченного пункта ПДД или требований нового стандарта…

read more from "Законодательство"

ДПС

Утро. Пробки. Все торопятся на работу. Мало того что дождь льет как из ведра, так еще и снег сыплет, и жара 30 °С. В общем, «одно удовольствие» на улице находиться. Но нам, инспекторам дорожно-патрульной службы к трудностям не привыкать.
Да ладно, нормальная погода. Подумаешь, солнышко уже с утра печет, да так, что из-под фуражки пот течет. То ли еще будет к обеду. А нам все равно.
Утренняя толчея на дороге приводит к тому, что у водителей азарт появляется. Красный, зеленый – какая разница? Я успею! Колесами передними стоп-линию переехал, все! На перекресток выехал – обязан закончить движение! Ну и что, что впереди пробка и перекрыл движение всем. Я же еду!
Менталитет, что ли, у нас такой. Мне вроде бы и не надо, и не тороплюсь никуда, но вперед никого не пущу! Видимо, в очередях долго жить пришлось. Уж в магазинах о них забыли давно, а в крови еще осталось. Из поколения в поколение передается.

read more from "Встречи с ДПС. Как нужно проезжать перекресток."

В последнее время некоторые периодические издания, не специализирующиеся на автомобильной тематике, стали помещать сообщения о самодельных глушителях так называемого секциониого типа, применение которых, по их сведениям, дает поразительный эффект. Вот какими словами, например, оценивается «Москвич — 426», на котором такой глушитель был установлен вместо серийного: «Скорость развивает мгновенно, возросла мощность и приемистость двигателя, заметно снизился расход бензина…» В другом сообщении речь идет о ВАЗ — 2101: «Машина рванула вперед, как тигр. Она резво брала с места и на второй, и на третьей передаче…» Феноменально, не правда ли? Ведь даже гоночные «жигули» сборной команды СССР, моторы которых форсированы до 160 л. с, не обладают подобными стартовыми возможностями. Так неужели в конструкции глушителя действительно таятся такие резервы мощности? Конечно же, нет, — об этом известно всякому достаточно компетентному специалисту по автомобильной технике.
read more from "Эжекционные глушители"