В первой половине2008 года бум на российском автомобильном рынке в целом и на рынке внедорожников в частности продолжился. Так, по итогам 2008 года ожидается, что продажи в российском сегменте SUV вырастут до 600 тыс. автомобилей. В 2007 году объем рынка внедорожников, кроссоверов и пикапов возрос до 411,6 тыс. или 17,3% от всего легкового рынка, составившего 2,746 млн автомобилей, включая подержанные иномарки (по оценке «АСМ-Холдинг”). Это заметно больше 10% рынка, которые сегмент SUV мал всего четыре года назад. Теперь сегмент SUV и кроссоверов прочно закрепил за собой 3-е место на легковом рынке вслед за сегментами В и С даже с учетом продаж российских марок, т.е. LADA.

Львиную долю среди SUV уже традиционно составляют иномарки, причем первое место и в первом полугодии 2008 года неизменно сохранил GM-ABTOBAЗ со своим бестселлером Chevrolet Niva, занявшим 10-е место в общем рейтинге продаж иномарок. Таким образом, российский рынок продаж внедорожников еще в 2007 году вырос до самого большого в Европе, да и в Азии, включая даже рынок Китая, где сегмент SUV скакнул за 2007 год в 1,5 раза (до 185 тыс. внедорожников типа 4×4), и продолжает бурно развиваться в 2008 году, несмотря на рост цен на топливо.

С точки зрения сегментации рынка, например, в 2007 году доля компактных кроссоверов и SUV составила почти 55%, среднеразмерных моделей – 28,2%, полноразмерных моделей – 13,1%. Пикапы заняли в общем объеме сегмента всего 3,7%. В этом плане структура российского рынка SUV все больше напоминает именно Европу с ее традиционным предпочтением более экономичных моделей. В первой половине 2008 года данная тенденция усилилась: все пять первых мест рейтинга внедорожников заняли компактные модели.